Se há coisa que eu gosto, é de meter as mãos em cima de algo novo e com cheiro a tecnologia fresquinha. E foi exatamente isso que aconteceu há uns dias: tive o privilégio de testar, durante quatro dias, o novíssimo Tesla Model Y Juniper. Sim, o tal facelift que anda a dar que falar — e posso dizer-vos que há boas razões para isso.
Durante esses dias, fiz uma condução mista: cidade, auto-estrada, pára-arranca, descidas, subidas e até um pequeno desvio para testar estradas com piso mais irregular (porque nem tudo é tapete liso na vida real). E deixem-me que vos diga: este Juniper surpreende pela positiva — e não foi só uma coisinha ou outra. Foi mesmo um conjunto de melhorias bem pensadas que tornam este carro... bom, quase perfeito.
Primeiras impressões: mais polido por fora e por dentro
Assim que olhamos para o Model Y Juniper, notam-se logo as diferenças face à versão anterior. A linha continua familiar, claro, mas agora temos uma barra LED frontal que não só dá aquele ar futurista (tipo nave espacial que estacionou ali do nada), como faz uma diferença brutal na visibilidade noturna. É daqueles detalhes que parece estético, mas tem uma função prática — e nisso a Tesla está de parabéns.
Na traseira também houve amor: as novas luzes de presença dão-lhe outro carisma à noite. Dá aquela sensação de carro premium mesmo, não só para quem está ao volante mas também para quem vê passar.
E isto é complementado por uma condução suave, fluida, quase como se estivéssemos a flutuar. Os pequenos ajustes na carroçaria ajudaram claramente na rigidez e comportamento dinâmico do carro. Dá confiança nas curvas e mantém-se estável em velocidade de cruzeiro na autoestrada. Ponto para a Tesla.
Autonomia? Como seria de esperar: sem stress
Agora, passemos a um dos temas que está sempre na boca dos curiosos e dos céticos: a autonomia. Durante estes quatro dias, meti o carro à prova em diferentes cenários e, sinceramente, os valores indicados pelo veículo bateram quase na perfeição com o real. Nada de promessas inflacionadas, nada de “vou só ali e fico sem bateria”. A Tesla, como sempre, joga seguro e realista neste campo — e é isso que queremos.
Aliás, deu até para brincar um pouco com a regeneração de energia e ajustar o estilo de condução conforme o percurso, sempre com aquela sensação de que a autonomia está do nosso lado, e não contra nós.
Interior: do bom… para o excelente
Mas se há coisa que me impressionou mesmo, foi a qualidade do interior. O Model Y já era bastante bom, mas a Tesla quis levar isto um passo mais à frente — e conseguiu. Estamos a falar de materiais mais premium, acabamentos com atenção ao detalhe e uma série de melhorias que fazem toda a diferença no dia a dia.
Para começar, os bancos em pele vegan são agora refrigerados na frente — e acreditem, em dias de mais de 25ºC, isso faz uma diferença brutal. O conforto é sublime e o design continua a ser minimalista, como a Tesla já nos habituou.
E claro, o sistema de som... Meus amigos, que delícia. Subi o volume sem dó nem piedade e o que me impressionou não foi só a qualidade do áudio, mas sim a ausência de barulhos estranhos. Nada de plásticos a vibrar, nada de chiados. É como estar numa sala de concertos privada em andamento.
E já que falamos de ruídos: zero barulhos parasitas. Mesmo em empedrados e ruas com aquele piso “à antiga”, o carro manteve-se firme e sem qualquer rangido ou barulho indesejado. Uma vitória clara para quem preza o silêncio e a robustez do interior.
Habitabilidade: família e tralhas… tudo cabe
Uma das coisas que sempre fez do Model Y um carro apetecível é a sua vertente familiar — e o Juniper vem reforçar ainda mais essa ideia. Atrás, cabem três adultos sem problema nenhum (nada de cotovelos a disputar território), e a bagageira está mais prática do que nunca.
O que me deixou realmente contente foi ver que a Tesla corrigiu um dos pontos mais criticados no modelo anterior: a cobertura da mala. Agora, não só é mais robusta e fácil de manusear, como também pode ser arrumada num espaço próprio no fundo da bagageira. Uma pequena grande melhoria que mostra atenção ao feedback dos utilizadores.
E sim, há espaço de sobra para aquele móvel do IKEA que juraste que não ias trazer, mas acabaste por trazer. A versatilidade do Model Y continua a brilhar.
Um concorrente sério no mercado dos elétricos
Depois destes quatro dias de convivência intensiva com o novo Model Y Juniper, posso dizer com todas as letras: a Tesla pegou em algo bom e tornou-o ainda melhor. Não estamos a falar de um simples facelift estético — há aqui melhorias reais, sentidas ao volante, e que fazem a diferença no dia a dia.
Desde a condução suave, a insonorização de outro nível, os acabamentos mais premium, as funcionalidades práticas, até à autonomia que continua a não desiludir, este é um carro que vai dar dor de cabeça à concorrência. Porque, convenhamos, juntar tudo isto num só pacote, com o ecossistema Tesla por trás (Superchargers, atualizações OTA, etc.)… não é qualquer marca que o consegue fazer com esta consistência.
